Desafio Rei e Rainha do Sertão do Ribeirão

- Data : 03/Julho/2022

- Horário : a partir das 08:00

- Local da largada: Rod. Rosália Paulina Ferreira, 2013 - Armação do Pântano do Sul, Florianópolis – SC, (Subida do Sertão do Ribeirão)

PERCURSO

- O desafio será de uma ponta a outra ponta no Sertão do Ribeirão. (clique aqui para ver o percurso no Strava)

REGULAMENTO

- Os ganhadores, separados por categoria, serão aqueles que fizerem em mais vezes este percurso em 02 horas de prova. 

- No caso de igualdade em número de vezes, o critério de desempate será quem completou primeiro a última vez.

INSCRIÇÕES

- Todas as inscrições deveram ser realizadas pelo WhatsApp 048 99901-2233 

- Pagamento

  . Via PIX para a CHAVE 48999012233. 

  . Após efetuar o pagamento, enviar o comprovante para o WhatsApp.

- Valores 

 . R$ 50,00 1o lote até 15/06.

 . R$ 70,00 2o lote até 01/07.

PREMIAÇÃO

. Troféu de 1° ao 5° lugar para todas as categorias

CATEGORIAS

MASCULINO

. Elite 

. Sub 30

. Master 30 a 39 anos

. Master 40 a 49 anos

. Master 50 anos mais

FEMININO

. Sub 30

. Master 31 a 49 anos

. Master 50 anos mais

OBSERVAÇÕES

. Ao final do evento a organização irá fornecer:

  - Mesa de frutas e água.

. Permitido a colocação de tendas, e liberado para quem quiser fazer um churrasquinho

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Protesto + Bici Fantasma - Fotos, Vídeos e Mídia

.  Ghost Bike No More!!! por André Luiz Silva
. Vicio Pedal


[ndonline] Morte de professor motiva instalação da décima bicicleta fantasma em Floripa

pista - ifsc 

 

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Novo Domínio!

Olá Biker!

Nós mudamos de endereço!

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Esperamos você lá :)

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Chapada Diamantina de 2 a 9/agosto + Floripa Volta à Ilha de 9 a 12/julho

Car@s Cicloviajantes, Nossa tão esperada viagem pelo nordeste está finalmente lançada! Um roteiro exclusivo na Chapada Diamantina, sob medida para cicloturistas que procuram um bom equilíbrio entre pedaladas e interação com a cultura e natureza da região. Lapidamos a programação para oferecer a incrível experiência de dar a volta em torno do Parque Nacional, sem deixar de fora as melhores trilhas, visita às grutas e mergulhos em poços translúcidos. E para quem quer curtir o mês de férias escolares, aproveite a última chamada para o Floripa Volta à Ilha da semana que vem! Não perca:  Chapada Diamantina, BA  2 a 9/agosto Incrustada no coração da Bahia, a Chapada tem sua história marcada por tesouros do ciclo do diamante. Mas as joias que mais brilham são a natureza - através de suas montanhas, cachoeiras, grutas e poços - e a sua gente, que com sorriso largo e histórias fascinantes recebem e acolhem os visitantes. Saiba mais e inscreva-se!  Floripa Volta à Ilha:  09 a 12/julho (feriado em SP) Apresentamos Floripa em 4 dias de pedaladas conectando os recantos conhecidos e outras surpresas. Passeios perfeitos para os visitantes da Ilha, em pacote completo com hospedagens e translados, ou ainda aos ciclistas da região, com opção mais econômica sem os pernoites. Saiba mais!  Pedal & Mar:   Croácia, Espanha e Turquia De junho a outubro, roteiros de barco e bicicleta (Bike and Boat) na Europa. Com 8 dias de duração, todo dia um local diferente, a bordo de confortável escuna, navegando e pedalando pelas ilhas e costas do Mar Mediterrâneo! Conheça nossos pacotes internacionais!  Califórnia MTB  4 a 11/setembro Venha pedalar em incríveis singletracks ao longo da costa selvagem do norte da Califórnia até os arredores de São Francisco, onde nasceu o Mountain Bike. Aventure-se entre as árvores mais antigas e altas do mundo, enquanto nossa equipe lhe conduz pelas melhores trilhas que um mountain biker pode desejar. Saiba mais!  Calendário 2015:  Um ano repleto de Cicloturismo! Quer ainda mais: outra data, um roteiro no Sul ou no Nordeste, ou quem sabe ao longo das paradisíacas Ilhas do Mediterrâneo? Pois então venha conhecer nosso fartíssimo Calendário 2015! Serão 34 cicloviagens de tirar o fôlego, extasiar o corpo e a alma, encher o baú de histórias e transbordar de amizades no pedal. Escolha sua viagem aqui! Boas Pedaladas, Equipe CdS. Caminhos do Sertão agora também no facebook: Visite nossa página no facebook e "curta" o CdS para saber das nossas últimas notícias!   Para inscrições, roteiros completos e mais informações: Caminhos do Sertão Cicloturismo passeios e viagens de Bicicleta www.caminhosdosertao.com.br fones (48) 3234-7712 / 8407-8103 / 8412-8854

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φLOCK: Nova geração de anti-roubo conectado

A φLOCK é uma nova geração de antirroubo conectado que oferece uma segurança reforçada e uma grande facilidade de utilização. 

Para muitos de nós, a bicicleta é o melhor companheiro para o nosso estilo de vida ativa.

Infelizmente temos enfrentado um grande problema que tem aumentado a cada dia: o roubo/furto  de bicicletas é a preocupação número um de quase todo ciclista!

Eu mesmo já tive duas bikes furtadas e, nos últimos anos, fiquei sabendo de inúmeros casos, inclusive de roubos! :(

Pensando numa maneira de resolver este problema, a φTECHNOLOGIES desenvolveu o φLOCK (clique aqui para acessar o site oficial).

φLOCK é um novo dispositivo para que a sua bicicleta seja mais segura e mais prática, permitindo-lhe desfrutar do passeio, livre de todos os perigos e oferecendo proteção inédita quando você estiver longe ......com uma simplicidade inigualável.

φLOCK define a segurança da sua bicicleta no outro nível.

φLOCK é um novo dispositivo conectado que se encaixa com qualquer tipo de bicicletas, impedindo os furtos através de um sistema de alarme e de um cabo de segurança. Fundido numa fixação reforçado, o sistema fica de guarda, garantido que nenhuma pessoa não autorizada mova a sua bicicleta.

Se φLOCK não reconhece o utilizador, o cabo de segurança vai ficar sempre trancado e o alarme tocará até não ter movimento nenhum.

Com sistema de seguranças tradicionais, mesmo os alarmes conectados ou outros, os ladrões só precisam cortar o alarme com um alicate, deixá-lo cair e ir com a bicicleta. Isso não é possível com φLOCK: com uma caixa super-resistente, os ladrões não podem retirá-la da sua bicicleta e o alarme de 100 dB não vai deixá-los outra opção a não ser deixar a bicicleta onde ela estava.  "Cortar e Levar" não é mais uma opção disponível para eles.

Vídeo de um furto ocorrido (20/05/2015) num Supermercado com bicicletário, segurança e câmera. Se estivesse usando a φLOCK, este furto teria sido evitado!

A partir de um aplicativo, você pode adaptar o volume do alarme, a sensibilidade dos 
movimentos e muitas outras configurações, como o "Tracking" (rastreamento do percurso) e a localização.

φLOCK, mais segurança, com mais simplicidade.

"Desde o início, a simplicidade tem sido um pilar do desenvolvimento do φLOCK permeando todas as etapas do processo de concepção" diz LM Meyer, CEO, da φTECHNOLOGIES.

“Tudo começa com a instalação: 2 parafusos, uma fixação universal e menos de 2 minutos para instalar na sua bicicleta. Ele continua a trabalhar todos os dias enquanto você usa o sistema: como ele depende de um processo de autenticação Bluetooth [conectado ao seu smartphone, Apple Watch ou qualquer outro sistema Bluetooth] sua rotina diária fica mais fácil ...... não tem que virar uma chave ou digitar um código para desbloquear sua bicicleta. Basta sentar e pedalar!" 

E se você usa o cabo de segurança para uma proteção adicional, basta tirá-lo e ir embora!

Alugar a sua bicicleta nunca foi tão seguro e simples.

"Alugar a sua bicicleta não é mais complexo do que usá-la" diz Melissa Hutton, Chefe 
de Marketing, φTECHNOLOGIES. "Através do aplicativo, basta selecionar os contatos que deseja compartilhar sua bicicleta e eles recebem uma notificação permitindo-lhes de ir com a sua bicicleta." 

Da mesma forma, você também pode usar a bicicleta do seu amigo em um clique. Claro que a localização e o  "tracking" (rastreamento) pode ser gerenciado através de um aplicativo, permitindo que você possa ver a sua bicicleta ou não. Ele também oferece opções detalhadas para alugar, como datas, frequências, etc...

φLOCK em detalhes, preço e utilidade.

φLOCK é feito de três elementos: 

• Um alarme inteligente que se conecta com você e opera com o sistema. Ele é pilotado por um aplicativo que pode personalizar o nível do som, a lista dos utilizadores  autorizados, e localizar onde você estacionou sua bicicleta. Mede menos de 13 centímetros de comprimento e pesa menos de 600g. Está disponível em quatros cores brilhantes: Azul claro, Cor-de-rosa, verde limão, cinzento.

• Uma capa em alumínio forte que protege o sistema contra ameaças externas. Quase indestrutível, é um tipo de armadura com um design elegante.

• O cabo de segurança é feito de aço inoxidável e pode ser ligado à fechadura para impedir a remoção da bicicleta para ter uma solução completa. Com um sistema de 
dupla abertura, pode ser assegurado no lado direito ou esquerdo, ou mesmo completamente removido para guardar na sua bolsa enquanto anda.

Preço (1): R$ 339,00

φLOCK estará disponível este ano no Kickstarter com preço preferencial a partir de R$ 309,00. O envio das primeiras entregas começa no Q1 (primeiro trimestre) de 2016. 


(1) Todos os preços e informações técnicas estão sujeitos a alterações sem aviso prévio e podem variar devido a impostos locais, leis e taxas de expedição.

CONTATOS 
contact@philock.net

Brazil
k.santiago@philock.net
Skype: kevin.santiago.br

France 
+33 1 71 93 65 11 
155 Bld de l’Hopital 75013 Paris

United States 
635 Driggs Avenue 2C 
Brooklyn NY 11211

Denmark 
Islands Brygge 5 
2300 København

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Marathon Marcio May Pedra Branca: Test Ride Scott e Treino

Scott realizará Test Ride no evento

Consumidores poderão pedalar as bikes SCOTT, além de reservarem o pedido de seus adesivos personalizados durante o evento.

São Paulo (SP) – Esta é uma oportunidade única para quem for ao Marathon Marcio May Pedra Branca, que acontece no final de semana do dia 14 de Junho: em parceria com a organização do evento, a Scott irá promover um test ride de suas bikes, sinônimos de tecnologia e inovação em todo o mundo.



É uma oportunidade perfeita para que os ciclistas que ainda não pedalaram uma bike aro 27,5” possam fazer isso pela primeira vez.

Promoção

O evento também terá a ação “Adesivos Personalizados”. A Scott irá dar aos fãs da marca um adesivo com o próprio nome para colar na bicicleta. A ação é bastante simples: basta passar no estande da Scott e fazer seu cadastro e reservar seu adesivo – eles serão produzidos e disponibilizados para retirada em uma loja (a ser definida) em Palhoça – SC.

A Scott é considerada uma das principais marcas do ciclismo mundial. Com grande foco em engenharia, tecnologia e inovação, seus produtos são referência quando o assunto é bicicleta. No Brasil, a marca suíça é distribuída há mais de 20 anos pela IGP Sports, sempre trabalhando com marcas premium de prestígio mundial.

TREINO (não oficial)

. Data: 06/06/2015 (sábado)
. Horário: 14:00
. Local de Saída: Cicles Hoffmann (ver mapa; R. Cândido Ramos, 261 - Capoeiras
Florianópolis - SC; Fone: 48 3244-1414 )
. Treino de reconhecimento dos percursos (PRO e Sport).

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Inscrições Abertas para o BRASIL ENDURO SERIES em Pomerode-SC

INSCRIÇÕES ABERTAS PARA ETAPA INTERNACIONAL DO BRASIL ENDURO SERIES, EM POMERODE (SC)

Etapa inédita no Brasil do circuito latino-americano de Enduro MTB, prova deve atingir recorde de inscritos. Estão disponíveis 450 vagas em 18 categorias

São Paulo (SP) - Pioneiro no País na disputa de Enduro MTB em abrangência nacional, o Brasil Enduro Series abre o período de inscrições para a segunda de quatro etapas da temporada, em Pomerode (SC), de 17 a 21 de junho. Com um número recorde de vagas, total de 450, a prova será válida também pelo Montenbaik Enduro Latam Series 2015, com abertura em 1º de abril, na Argentina, e encerramento no Chile, em 29 de novembro. Para garantir vaga, os atletas devem acessar o site (neste link) e seguir o procedimento indicado. Ou então, pelo site oficial da competição latino-americana, recomendado aos estrangeiros. 

Abertura do BES em Nova Lima (MG) - Foto: Rodrigo Philipps / BES

Diferentemente das demais etapas, em Pomerode as inscrições têm preço fixo, em qualquer que seja o período de inscrição. O valor é de 150 dólares, com a moeda norte-americana fixada em R$ 3,00, ou seja, R$ 450,00 para os brasileiros. Além da inscrição, o atleta terá de alugar também o chip de cronometragem, ao custo de 10 dólares, ou R$ 30,00. Este chip será usado apenas nesta etapa do BES. Portando, vale lembrar que o aluguel do chip não é cheque-calção e sim parte do valor da inscrição e deve ser devolvido após a prova. O valor da calção será de 80 dólares, ou R$ 240,00.

Para o campeonato nacional, serão consideradas as oito tradicionais categorias: pro, expert, máster 1, 2 e 3, sênior, amador e feminina. Além destas, outras dez fazem parte do Latam Series. A Enduro 1 contará com open, feminino open (mais de 18 anos), super expert (19 a 29 anos), júnior (13 a 18 anos), máster A (30 a 39 anos) e máster B (mais de 40 anos). As categorias Enduro 2 correm uma Especial a menos em relação à Enduro 1: promocional (19 a 29 anos); promocional máster A (30 a 39 anos); promocional máster B (40 a 49 anos); e promocional máster C (mais de 50 anos).

Após a segunda etapa, contando pontos para o ranking do Brasil Enduro Series e também para o Montenbaik Enduro Latam Series, em Pomerode (SC), outras duas provas serão realizadas pelo circuito nacional, que teve início em Nova Lima (MG). Em 15 e 16 de agosto, Urubici (SC) receberá a o circuito que será finalizado em Itaipava (RJ), nos dias 31 de outubro e 1º de novembro.

Público acompanha premiação - Foto: Jonatha Jünge / BES

O Brasil Enduro Series tem como patrocinadores e apoiadores: Maxxis, Specialized, Cannondale, Exceed, Santa Cruz Bicycles, HUPI Bikes, Bike & Adventure, Caminhos do Sertão Cicloturismo, X Fusion, Da Matta, Calypso, GT Bicycles, C Sul, Minas Máquinas Veículos, Localiza, Global Bicicletas, Mavic, Astro Bikes, Cerveja Rocky Garden, Off Camber Bike Shop, Bike Tech Jardins.

Mais informações no site http://www.brasilenduroseries.com.br/

Fanpage no Facebook: https://www.facebook.com/brasilenduroseries 

Gustavo Coelho 

E-mail: gustavo@zdl.com.br

Tel: 11 32855911 / Claro: 11 9.8457-9699 

Siga a ZDL no twitter: twitter.com/ZDLcomunica 

e no facebook ZDL Comunicação

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Os pneus largos são realmente mais rápidos?

Reportagem sugerida pelo biker: Regis Santos

Quando se trata de largura do pneu, o que realmente queremos saber é:

O tamanho realmente importa ou é o que você faz com ele o que importa?

No passado, os pneus estreitos estavam na ordem do dia, mas o pelotão moderno está contrariando a tendência e mudando para aros mais largos. Empresas de pneus são unânimes em seu apoio a este aumento do diâmetro, que alegam reduzir a resistência ao rolamento e economizar energia, bem como a adição de conforto extra. Mais fino não significa agora mais rápido.  Não são apenas as marcas de pneus de fazendo a mudança. Fabricantes de bicicletas também estão dando atenção na tendência e adequando suas máquinas com 25 mm de pneus de série - em vez do tamanho 23 mm anteriormente sempre usado. Como resultado, as folgas de pneus estão se expandindo. Formas que antes eram demasiado estreitas agora tem espaço para ajustes mais gordos.

A raiz desta tendência é encontrado no pelotão Pro. Nada de novo por lá, em uma longa fase, é fácil ver por que o conforto aumentou com um pneu mais largo.

Conseguir um piloto para o clímax de uma prova por etapas em boa forma ajuda a dar o golpe de nocaute. Se eles estão passando o dia sentindo cada imperfeição estrada, a fadiga é agravada - não importa o quão rápido eles chegam ao fim do negócio, não importa o quão boa a sua liderança, o seu desempenho será comprometido.

Benefícios consideráveis

No extremo da escala, olhar para o Paris-Roubaix, no qual a maioria das equipes usa 28 mm ou 30 mm em todos os pneus, ao decidir sobre a pressão dos pneus, as condições meteorológicas devem ser consideradas, e nem sempre é fácil de acertar o ponto de conforto, velocidade e movimentação. 

Paris-Roubaix podem diferir muito do que anda a maioria de nós, mas a nossa escolha de pneus não devem ser menos considerado. Os pontos de contato entre a nossa bike e a estrada são o que nos mantém inteiro depois de toda a pedalada.
Um pneu mais largo tem uma área de contato maior com a estrada sob nossas rodas, acrescentando um pouco de tração extra - um atributo de boas-vindas em condições molhadas.

Depois, há a resistência ao rolamento.

O desempenho de um pneu mais largo é menos comprometida por pressões mais baixas, em comparação com um pneu de 23 mm. Mas em um mundo de ciclismo obcecado com vantagens aerodinâmicas, certamente mais amplo é mais lento?

É mais fácil para acomodar pneus mais largos em rodas mais largas, evitando assim efeitos danosos na aerodinâmica  Em um aro de 19 mm estreito,  maior perfil de pneus, causando mais arrasto anula vantagem adquirida com a diminuição da resistência ao rolamento.. A mais ampla, aro 23 mm com um pneu 25 mm permite que o aro e pneu se ajustem alinhados um com o outro, fazendo com que o fluxo de ar seja muito mais suave.


Contando os custos

Na prática, há um aspecto negativo. Pneus de troca é  algo relativamente barato, mas se exige a compra de novas rodas para tirar o máximo proveito da mudança, de repente se torna uma perspectiva muito menos atraente. Depende apenas o quanto você está disposto a chegar.


Pneus mais largos: sim ou não

Sim: Rob Scullion, Cambriano Pneus (distribuidores do Reino Unido para Continental)

"Pneus 25 mm foram comprovados em vários testes ser mais eficiente do que 23 mm. A 28 mm GP4000S II é mais rápido no laboratório do que a versão 23 mm e 25 mm, mas no mundo real, a aerodinâmica entra em jogo e dificulta a eficiência. Com uma menor área de contato na estrada, a 25 mm é o pacote perfeito para a velocidade, aderência e conforto. É o tamanho de todas as nossas equipes de corrida de escolha".

Não: Michael Hall, diretor de desenvolvimento de roda Zipp

"A tendência de mudar para um pneu mais largo vem com uma ligeira vantagem na resistência ao rolamento sobre os pneus mais estreitos. A melhora no desempenho razoável quando se passa de um 23 mm para um pneu 25 mm seria uma redução na resistência ao rolamento de 10 por cento ou cerca de três watts em 40km\h. No entanto, ao avaliar como o aero afeta tal mudança em rodas Zipp Firecrest em uma bike TT ajustada, encontramos o oposto."

Se os pneus mais largos podem funcionar para os PROs, então eles podem ser bons para nós também

Nossa dica:

Até onde podemos ir com nossas bikes de corrida de carbono? A chave é encontrar um equilíbrio harmonioso entre a resistência ao rolamento e a aerodinâmica. Os outros fatores como reduzir a pressão dos pneus para o conforto e um melhor tratamento - são um negócio feito. Se 25 mm é bom o suficiente para os profissionais, é definitivamente bom o suficiente para nós medianos.

Texto traduzido da revista “Cyclingweekly” do dia 02 de março de 2015 (neste link).

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